Szkolenie lotniowe odbywa się według PROGRAMU SZKOLENIA LOTNIOWEGO zatwierdzonego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego
CERTYFIKAT szkoły FLYADVENTURE nr PL-CTO-86/2008.
Szkolenie – nauka latania ze względu na swoją specyfikę podzielone jest na trzy podstawowe i obowiązujące Etapy;
- ETAP I
- ETAP II
- ETAP III
Po zaliczeniu szkolenia po trzech etapach wystawiamy skierowanie na egzamin państwowy (przeważnie odbywający się w naszym ośrodku szkoleniowym). Po zdaniu egzaminu pilot otrzymuje Świadectwo Kwalifikacji Pilota Lotni (licencja pilota lotniowego).
Piloci chcący rozwijać swoje umiejętności pod nadzorem szkoły mogą się dalej szkolić nie obowiązkowo tzw. doskonalenie WYCZYNOWE etap IV i V, oraz KARTA IPPI 4 i 5 -potrzebny jest do tego Nalot .
Etap I – szkolenia lotniowego to zajęcia teoretyczne, zajęcia naziemne techniczne oraz zajęcia lotne.
Na turnuse 4 dniowym, można w systemie non stop lub na 2-3 weekendy odbyć szkolenie na tym etapie. Szkolenie odbywa się na sprzęcie naszej szkoły, lotnie, uprząż, kask i radio to podstawowy sprzęt na którym szkolimy. Szkolenie prowadzimy w odpowiednio przygotowanym terenie, czyli ukształtowanie terenu oraz warunki meteorologiczne. Na tym etapie szkolenia pora roku np. jesień, zima nie ma znaczenia, termika nam jest niepotrzebna a nawet bardzo przeszkadza. Uczymy się podstaw meteorologii, mechaniki i aerodynamiki, przepisów lotniczych itp. Zajęcia praktyczne to opanowanie poruszania się z lotnią, konserwacja lotni, składanie i rozkładanie lotni, przygotowanie i przegląd lotni przed startem. Nauka sterowania lotnią, nauka startów i lądowań, loty ślizgowe oraz doskonalenie techniki pilotażu lotni. Zajęcia początkowo prowadzimy na zboczu o niewielkim nachyleniu a następnie zwiększamy stopniowo wysokość startów do max 100 m ! Zajęcia praktyczne to szkolenie i wykonanie 20 lotów ślizgowych.
Do szkolenia używamy lotni: Moyes Mars ICARO, Polaris, Atlas, FUN AIRBORNE
/sprzęt-światowa czołówka w zakresie szkolenia lotniowego/
Cena szkolenia Etap 1 Turnus 4 dniowy: 1250 zł. brutto
Cena szkolenia Etap 1 Turnus 5 dniowy: 1450 zł. brutto
/dodatkowy dzień zajęć szkoleniowych: 200 zł.
ETAP I szkolenia lotniowego na FILMIKACH:
ETAP II szkolenia lotniowego.
Ten etap szkolenia można odbyć po kilkudniowej przerwie a nawet kilkumiesięcznej, choć są uczniowie co te dwa etapy robią w systemie ciągłym /jak im kondycja pozwoli/
Szkolenie etap II to zajęcia teoretyczne, zajęcia naziemne techniczne oraz lotne ; uczymy się wykonywania manewrów skrętu, budowania kręgów nad lotniskowych, doskonalenie techniki pilotażu lotni. Zajęcia prowadzimy na turnusach 3-4 dniowych. Zbocze o wysokości do 100 m. Zajęcia praktyczne to szkolenie i wykonanie 30 lotów.
Do szkolenia używamy sprzętu naszej szkoły patrz Etap I / na tym etapie szkolenia można użyć lotni kursanta, jednak lotnia musi spełnić odpowiednie warunki techniczne /
Cena szkolenia Etap 2 Turnus 2-3 dniowy: 850 zł brutto.
Cena szkolenia Etap 2 szkolenie doskonalące -rekreacyjne: 200 zł
/dodatkowy dzień zajęć szkoleniowych: 200 zł.
ETAP II szkolenia lotniowego na FILMIKACH
Oraz starty z rampy lotniowej
Po opanowaniu podstawowych zasad pilotażu lotni tzw. starty lot ślizgowy zakręty i lądowania (loty w spokojnych warunkach meteo), możemy po pewnym czasie rozpocząć szkolenie ETAP III – loty wysokie, szkolenie w lotach termicznych i żaglowych / TU zaczyna się PRAWDZIWE LATANIE. Oczywiście to co nauczyliśmy się w poprzednim etapie szkolenia musi być udokumentowane EGZAMINEM wewnętrznym. Dopiero po zdaniu z wynikiem pozytywnym takiego egzaminu możemy otrzymać odpowiednie ZASWIADCZENIE. Mając takie zaświadczenie możemy ubiegać się o szkolenie w zakresie szkolenia ETAP III.
Ten etap szkolenia odbywa się już na sprzęcie kursanta (tak jest we wszystkich szkołach lotniowych na świecie), oczywiście lotnia musi spełniać odpowiednie warunki bezpieczeństwa i techniczne np. ważny przegląd techniczny i odpowiednia klasa lotni, my mawiamy że lotnia na tym etapie szkolenia, szczególnie rozpoczęcie Etapu III powinna jeszcze wybaczać błędy ucznia !
W szkole FLYADVENTURE jest możliwe rozpoczęcie Etapu III na sprzęcie naszej szkoły (jedno – dwa spotkania 2 -3 dniowe, wypożyczenie) Rozpoczynając ten etap szkolenia zazwyczaj już kursant posiada swoją lotnię, kokon-uprząż, kask, radio, spadochron ratowniczy, wariometr.
Dlaczego tak jest i takie WYMAGANIA ?
ETAP III szkolenia lotniowego loty wysokie termiczne i żaglowe to kilka spotkań, treningów, wyjazdów, itd. Początkowo szkolenie odbywa się w warunkach meteo zbliżonych do zajęć na etapie I i II. Po opanowaniu i doskonaleniu techniki pilotażu lotni loty wysokie (warunki spokojne) zaczynamy szkolenie przy wykorzystaniu prądów wznoszących tzw. żaglowych i termicznych, dzięki temu nasze loty nie będą już tylko lotami ślizgowymi ale będziemy je stopniowo przedłużać nawet jedno lub kilkugodzinne są normą. Właśnie na to czekamy, to są nasze marzenia.
A więc zaczynamy latać w coraz trudniejszych warunkach / inaczej w powietrzu nie utrzymamy się / aby opanować lotnie i przyzwyczaić się do różnych dziwnych zachowań w np. turbulencji, która jest zawsze mniejsza lub większa ! winda do góry nawet 3-7 m/ s ! opadanie, wyrzucenie z komina, lądowanie w trudnych warunkach np. wiatr 5-8 m/s, ssanie Cu . Potrzebna nam jest lotnia ,którą ZNAMY- CZUJEMY i to do perfekcji .
W szkole latania FLYADVENTURE szkolenie lotniowe ETAP III, można odbyć w wariancie : szkolenie górskie i szkolenie górskie połączone z przeszkoleniem w lotach holowanych za wyciągarką (czyli tez możliwość startów z terenu płaskiego)
Szkolenie górskie, szczególnie w Polsce może być nie wystarczające, nie jesteśmy Francją, Austrią lub Włochami. Tam mamy dojazdy na startowiska kolejkami lub odpowiednio przygotowanymi drogami, stałe warunki meteo, to powoduje że loty lotniowe w krajach alpejskich cieszą się wielką popularnością.
A tak latają uczniowie naszej szkoly www.flyadventure.pl, którzy kończą szkolenie lotniowe spelniając tym samym warunki do otrzymania Swiadectwa Kwalifikacji Pilota Lotni / SEAFE pro HANG GLIDING czyli potrafią latać nawet w warunkach trudniejszych (ok 7-8 godzina szkolenia praktycznego)
Szkolenie ETAP 3 WYJAZD LIJAK 2010
Szkolenie ETAP 3 loty holowane ( loty termiczne i żagiel ) Szybowisko Mieroszów
W Polsce mamy bardzo mało przygotowanych startowisk, musimy na nie dojść z ciężką lotnią (lotnia wyczynowa waży już od 32-40 kg), i niewysokie góry oraz częste zmiany wiatru. Jeżeli dojedziemy autem w okolice naszego super zbocza, to i tak musimy jeszcze przetransportować piechotą nasz latający sprzęt, dojść 600- 800m ! Po rozłożeniu lotni wyczekaniu na ” warun ” odlatujemy a po lądowaniu w terenie przygodnym (prawie nie ma lądowisk oficjalnie przygotowanych np. paralotnia wyląduje nawet na małej łączce a lotnia potrzebuje terenu przynajmniej 200-300 m) Po wylądowaniu, złożeniu lotni musimy ponownie przetransportować się z naszym szybowcem na startowisko. Trwa to średnio od 3-4 godzin i gdy już jesteśmy gotowi do drugiego lotu, gdy już podnosimy lotnię ,naraz przychodzi zmiana kierunku wiatru i czekamy do wieczora. a potem lotnie składamy i schodzimy na dół. PORAŻKA !!
W krajach południowych takie przypadki prawie nie występują, wiadomo operacja słońca na podłoże i ciepłe nagrzane od niego powietrze zawsze idzie do góry ! Dobra termika ” warun ” w tych krajach zaczyna się już od końca lutego i trwa do połowy listopada. W Polsce lato trwa tylko 2-3 miesiące dobre warunki lotne od połowy kwietnia do sierpnia.max. września..
Ale nie jest tak żle, my w naszej szkole poradziliśmy sobie w ten sposób że do programu szkolenia i treningów stałych wprowadziliśmy przeszkolenie w lotach holowanych za wyciągarką stacjonarną. A dla wyczynowców loty holowane za UL / motolotnia lub samolotem lekkim / Pilota lotni można „przetransportować ” pod upragniony i piękny Cu, który mu pozwoli uzyskać wysokość nawet do 3000 m i odlecieć na odległość nawet 100- 200 km. Organizując loty holowane możemy bardzo ekonomicznie wykorzystać dzień lotny, jeżeli jest zmiana kierunku wiatru, zmieniamy położenie wyciągarki, możemy holować przy wietrze 0 m/s i przy wietrze 10 m/s.
Szkolenie lotniowe ETAP III wersja górska w PL to spotkania zgrupowania 2-4 dniowe oczywiście wcześniej przewidujemy pogodę, dziennie 1-2 starty, więcej nie damy radę, czas, kondycja.
LOT HOLOWANY – Szybowisko Mieroszów / poniżej nasz filmik
Na tym etapie szkolenia koniecznie kontakt ucznia ze szkoła oraz dyspozycyjność np. kiedy zapowiada się na warun następuje szybkie planowanie zajęć w zależności od warunków meteo. Uczeń kursant utrzymuje kontakt ze szkołą ! (maile oraz Tel. SMS) bardzo ważna kolejność zgłoszeń, ponieważ zajęcia odbywają się w małych grupach, GWARANTUJE to możliwość utrzymania wysokiego i bezpiecznego poziomu szkolenia i treningów.
W początkowym okresie szkolenia ETAP III dziennie możemy w dwóch lotach uzyskać nalot od 15-30 minut. W miarę naszego zdobywania doświadczenia loty będą dłuższe. Ten etap szkolenia trwa ok. 2-4 miesięcy ( spotykamy się raz na miesiąc, choć można i częściej.
Szkolenie lotniowe Etap 3 loty żaglowe i termiczne.
Tu zaczyna się prawdziwe latanie. Szkolenie lotniowe Etap 3, to kilka spotkań 3-4 dniowych w odstępach czasowych i dniach termicznych. Możemy się szkolić tokiem szkolenie górskie ,szkolenie loty holowane oraz szkolenie zintegrowane tj. górskie z przeszkoleniem lotach holowanych za wyciągarką. Zajęcia teoretyczne przeplatają się z zajęciami praktycznymi, pierwsze loty wysokie wykonujemy w bardzo spokojnych warunkach i na odpowiednim stoku oraz lądowisku. W miarę postępów zaczynamy loty wydłużać ,wykorzystujemy do tego noszenia termiczne i żaglowe. Uczymy się krążenia ,wyszukiwania noszeń termicznych podejścia do lądowania , lądowania w wyznaczonym terenie. Wielką pomocą jest instruktor przekazujący uczniowi informacje z ziemi (łączność radiowa). Zajęcia odbywają się w powietrzu już nie tak spokojnym jak na poprzednim etapie, termika i żagiel to pionowe i poziome ruchy powietrza (noszenia i opadania oraz wiatr wiejący nawet do 6-8 m/s) Zdobywane umiejętności oraz podpowiedzi instruktora pozwalają na wydłużenie czasów naszych lotów od 15-60 minut. Instruktor prowadzący w zależności od dnia i predyspozycji indywidualnych ucznia każdego dnia dobiera i realizuje program szkolenia i treningu lotniowego. Przebieg zajęć szkoleniowych jest fotografowany oraz filmowany szczególnie starty krążenia kominie lądowania. W niektórych ćwiczeniach lotnych używamy zamontowanej na skrzydle kamery. Bardzo to nam ułatwia i przyspiesza przebieg szkolenia, bardzo dokładna analiza lotu – sterowanie lotnią. Do wglądu wiele filmików zamieszczanych na :www.youtube.com… wpisz AEROMANIA LOTNIE i szukaj. Uczniowie naszej szkoły mogą w zależności od swoich zainteresowań i możliwości wybrać kilka wariantów szkolenia ETAP 3
Przykładowe oferty wariantów szkolenia Etap 3 -loty żaglowe i termiczne.
Szkolenie ETAP 3 -loty holowane za wyciągarką.
Zajęcia polegają na przeszkoleniu w lotach holowanych (10 holi) oraz dalszym szkoleniu i zdobywaniu nalotu na spotkaniach -obozach treningowych. Zajęcia teoretyczne, szkolenie w lotach holowanych 10 holi cena 1100 zł
Dalsza kontynuacja szkolenia i zdobywania nalotu do SK pilota lotni polega na spotkaniach –treningach., cena loty holowane 20 zł / hol. (szkolenie w grupach 6-8 osobowych, dzienna opieka nadzór instruktorski cena 70 zł)
Dziennie można wykonać od 3-6 lotów holowanych .
Szkolenie ETAP 3 loty górskie.
Zajęcia polegają na przeszkoleniu w lotach górskich. Spotkania obozy kilku dniowe Zajęcia teoretyczne oraz praktyczne naziemne ; cena 500 zl plus dzienna opieka nadzór instruktorski –wyjazdy na startowiska górskie (cena zależy od ilości uczni , ćwiczymy w grupach 5-8 osobowych cena od 100-120 zł os.) dotyczy szkolenia w Polsce.
Szkolenie ETAP 3 – Zintegrowane.
Zajęcia polegają na przeszkoleniu w lotach holowanych za wyciągarką oraz wypadach na startowiska górskie (polskie i czeskie KARKONOSZE) Zajęcia teoretyczne + przeszkolenie w lotach holowanych z opieką instruktorską =1100 zł Dalsze szkolenie to zgrupowania treningi ,opłata za hol oraz dzienną opiekę instruktorską -szkolenie. Opłata za dzienną opiekę instruktora zależy od ilości uczni. (ćwiczymy w grupach 4 -7 osobowych) cena 80-120 zł dotyczy szkolenia w Polsce.
Szkolenie ETAP 3 –WYJAZDY zagraniczne.
Szkolenie na wyjazdach zagranicznych opcja dodatkowa.
Wyjazdy: 4 dniowe w Alpy (Bassano, Lijak, Eger, Dolomity)
Cena: 1300 zł w cenie szkolenie opieka instruktora, noclegi, FLY KARTA dojazd własnym pojazdem.
Cena: 1800 zł w cenie szkolenie opieka instruktora, noclegi, FLY KARTA dojazd pojazdem szkoły.
Aby uzyskać wymagane doświadczenie lotnicze pozwalające nam ubiegać się o SWIADECTWO KWALIFIKACJI PILOTA LOTNI musimy wylatać tylko 10 godzin, czyli średnio miesięcznie 2-3 godziny tj. 10-20 lotów, ale można więcej.
Wyjazdy zagraniczne rozliczamy jako oferta dodatkowa – patrz oferta wyjazdu lub opłata za szkolenie nadzór instruktorski rozliczenie za dzień.
Opieka instruktorska :
POLSKA
120 zł / dzień, grupa uczni od 7-8 osób
200 zł / dzień, grupa uczni 4-6 osób
300 zł / dzień, 3 osoby
Opieka instruktorska wyjazdy zagraniczne : 200 zł /dzień.
Szkolenie indywidualne: 1- 2 osoby cenę uzgadniamy indywidualnie.
Jeżeli jest zainteresowanie organizujemy zajęcia szkoleniowe i treningowe tzw. EKSTRA cena do uzgodnienia.
- Przeszkolenie w lotach holowanych; 600 zł – 10 holi , każdy hol dodatkowy cena 20 zł
- Przeszkolenie w lotach lotnie z napędem , MOSQUITO: 1200 zł (napęd i lotnia ucznia)
- Przeszkolenie w lotach lotnie z napędem , MOSQUITO: 2500 zł (sprzęt szkoły)
- Loty Tandemowe ; 320 zł
(istnieje możliwość na czas szkolenia wypożyczenia napędu MOSQUITO i lotni np. FUN AIRBORNE)
- Wypożyczenie lotni : od 80 -150 zł /doba a cena zależy od typu lotni.
- Wypożyczenie napędu Mosquito: 300zł / 1 godziny (plus kaucja)
Dotyczy osób posiadających SK HG
